Características del sector terciario.

El sector terciario es el que engloba las actividades económicas que no producen bienes materiales. Recibe también el nombre de sector servicios, pues, aunque no produce  bienes tangibles, cubre determinadas necesidades de la población. Estos servicios pueden ser públicos o privados, según sean prestados por el estado o por empresas particulares. Los servicios privados, su fin principal es obtener un beneficio económico. En España, los servicios de este tipo aportan la mayor parte del empleo y del PIB del sector terciario. Los servicios públicos, su fin es proporcionar bienes a la sociedad, por lo que algunos son deficitarios, como la sanidad y la educación.

Los subsectores en los que se engloban las actividades terciarias forman cuatro grupos:

Servicios a la empresa (asesoría, estudios de mercado, publicidad, I+D. Han ido creciendo hasta ocupar el primer lugar en su aportación al PIB y el tercero en el empleo.

Servicios de distribución (transportes y comunicaciones, correo, comercio). Dentro de este grupo destacan en España el comercio (primer lugar en el empleo y segundo en el PIB) y los transportes y comunicaciones (tercer lugar en el PIB).

Servicios sociales (sanidad, educación, administración pública). En este grupo, la administración pública desempeña un importante papel en el empleo (segunda posición) en contraste con su menor aportación al PIB (quinto lugar), y la enseñanza y la sanidad públicas disminuyen su aportación al PIB y al empleo, debido a la privatización de una parte de estas prestaciones.

Servicios al consumidor (hostelería, restauración, ocio, cultura). Aquí la hostelería ha ganado peso, en relación con el crecimiento de la capacidad de gasto y de las actividades de ocio (cuarto lugar en el empleo y el PIB).

Las empresas de servicios representan en torno al 80% del total. Las más numerosas son las comerciales, seguidas a considerable distancia por los servicios a las empresas, el turismo y los transportes. En su inmensa mayoría son pymes (99%).

Define turismo de masas.

Turismo con un poder adquisitivo medio-bajo vinculado a los tours-operadores de los  países de origen de los turistas que controlan el mercado turístico mundial.

Define balanza comercial

Es la diferencia entre las exportaciones y las importaciones. Es el registro de todas las compra-ventas realizadas entre un país y el exterior. Si el valor de las ventas es superior al de las compras, es decir, si se exporta más que se importa se dice que la balanza comercial es positiva, y que tiene Superávit, es decir, se obtienen ingresos.

Si por el contrario, las importaciones fueran superiores a las exportaciones, la balanza comercial sería negativa, y tendría déficit. La balanza estará equilibrada, cuando las importaciones igualen a las exportaciones.

Define sector cuaternario

Es un sector de reciente concepción que complementa a los tres sectores tradicionales, con actividades relacionadas con el valor intangible de la información, abarcando la gestión y la distribución de dicha información. Dentro de este sector se engloban actividades especializadas de investigación, desarrollo, innovación e información. Este nuevo enfoque surge del concepto de sociedad de la información o sociedad del conocimiento.

los ingresos por turismo

La reconversión del turismo español apuntó hacia ofertas de mayor calidad, cuidando esmeradamente el punto de vista ecológico y potenciando, además de las playas, las rutas interiores, con grandes valores naturales y artísticos.

En los últimos años, sin embargo, la crisis se ha suavizado por acontecimientos externos y el sector turístico ha vuelto a crecer. Muchos de nuestros competidores potenciales más próximos carecen hoy de turismo o sufren una fuerte crisis del sector: Turquía, Egipto y el Magreb por el fenómeno del integrismo islámico, traducido, enocasiones, en atentados contra turistas...

El incremento de la calidad de la oferta, para atraer a turistas de mayor poder adquisitivo.

- La diversificación de la oferta, para atender el deseo de variedad y conseguir un reparto temporal y espacial de los turistas.

- El uso de las nuevas tecnologías en el trato con la clientela, para responder al deseo de participar más directamente en la organización de sus vacaciones.

- La utilización de la innovación y el conocimiento, para conseguir satisfacer al cliente

- La promoción turística, para hacer frente a la competencia externa. Esta tarea se realiza en ferias internacionales, como Berlín o FITUR, en las oficinas turísticas existentes en el extranjero.

- La mejora de la comercialización, para incrementar los beneficios turísticos, mediante la creación de tour-operadores nacionales.

- La consecución de un turismo sostenible, que responda a la exigencia de calidad medioambiental de la demanda. Para conseguirlo se efectúan estudios de impacto ambiental.

La importancia del turismo en España

España es una de las principales potencias turísticas del mundo, tanto por el número de visitantes que recibe como por los ingresos que reporta esta actividad. La consolidación de España como destino turístico data de los años 1960.

Como factores propios o internos de España hemos de destacar su situación geográfica, su conocimiento y valoración por parte de las sociedades extranjeras y las excelentes condiciones de su oferta turística: amplio litoral, climatología favorable variedad paisajística, rico patrimonio cultural, etc., y todo ello a buenos precios,

A pesar de ello, el turismo español aporta al país menos ingresos que otras potencias turísticas de rango similar, como demuestra el hecho de que España, aunque ocupe el segundo lugar mundial por número de turistas, se sitúa en cuarto lugar por la cantidad de ingresos pero también hay que decir que los ingresos por turismo son fundamentales para equilibrar nuestra balanza de pagos, compensando el déficit generado por la balanza de mercancías.

En este sector trabaja más de un millón de personas, representando el 8 % de la población activa (contabilizando empleos directos e indirectos).

El transporte y las comunicaciones en España.

El sistema español de transportes presenta unas características como son l a acusada influencia del medio natural, que se ejerce fundamentalmente a través del relieve. Así, a la elevada altitud media de nuestras tierras, ha de añadirse una morfología que dificulta el trazado de las vías de comunicación y obliga a la construcción de estructuras que encarecen la ejecución y dificultan la realización (puentes, viaductos, túneles).

También el trazado radial que tiene como centro Madrid es muy perceptible en las redes de carreteras y en la red ferroviaria. El transporte aéreo responde también a un modelo radial por la importancia que tiene la capital de España como origen y destino de los vuelos nacionales e internacionales.

Por otra parte los desequilibrios territoriales entre regiones se manifiestan, tanto por la densidad de redes viarias e infraestructuras como en la calidad de las propias instalaciones y vías de comunicación. En este sentido, la tendencia es que las regiones con mayor grado de desarrollo tengan mejores comunicaciones, lo cual es, a su vez, un factor de desequilibrio.